东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区是世界公认的知名三大湾区。而粤港澳大湾区，将会是世界第四个大湾区。
目前东京湾区是世界最大的湾区，东京湾区即东京都市圈的总人口规模可达3400万至3700万人左右，在世界上所有城市群中位居首位。就经济规模来讲，东京都市圈2008 年的生产总值达160.5万亿日元，在当时大约合1.8万亿美元。这相当于纽约都市圈经济规模的1.4倍，并且可以与当时国内生产总值世界排名第8的国家相匹敌。
旧金山市属于美国加利福尼亚州。旧金山（San Francisco），又译三藩市、圣弗朗西斯科，美国加利福尼亚州太平洋沿岸港口城市，是世界著名旅游胜地、加州（人口）第四大城市。旧金山临近世界著名高新技术产业区硅谷（Silicon Valley），是世界最重要的高新技术研发基地和美国西部最重要的金融中心 。旧金山属亚热带地中海气候，拥有独一无二的旧金山湾区、金门大桥和渔人码头，气候冬暖夏凉、阳光充足，临近众多美国国家公园（如约塞米蒂国家公园）和加州葡萄酒产地纳帕谷，被誉为最受美国人欢迎的城市。1769年西班牙人发现此地，1848年加入美联邦。19世纪中叶旧金山在淘金热中迅速发展，华侨称为金山，后为区别于澳大利亚的墨尔本，改称旧金山 。截止到2014年7月，全市人口约85万，其中华人18万，是西半球华人人口密度最高的地区之一，华人总数量仅次于纽约。
美国金州处于加尼福尼亚湾地区，所以又叫湾区。
金州是美国的加利福尼亚州-奥克兰，华人称之为金州，位于旧金山附近。位于美国西海岸的加利福尼亚州，地处旧金山湾区东北部，西临旧金山湾、北接著名大学城伯克利（世界著名高等学府加州大学伯克利分校所在地） 。奥克兰隶属于阿拉米达县，是该县的县府所在地 。奥克兰与旧金山市隔海相望，兴建于1936年的旧金山-奥克兰海湾大桥连接着两市。
美国旧金山和洛杉矶两个城市相隔559.75 公里。
旧金山是美国加利福尼亚州太平洋沿岸港口城市，是世界著名旅游胜地、加州人口第四大城市。旧金山临近世界著名高新技术产业区硅谷，是世界最重要的高新技术研发基地和美国西部最重要的金融中心。旧金山位于美国加利福尼亚州西海岸圣弗朗西斯科半岛。旧金山半岛三面环水，并受太平洋加利福尼亚寒流影响，旧金山是典型的凉夏型地中海式气候。旧金山属亚热带地中海气候，拥有享誉世界的旧金山湾区、金门大桥和渔人码头。
洛杉矶位于美国加利福尼亚州西南部。是加州第一大城市也是全美第二大城市。洛杉矶濒临浩瀚的太平洋东侧的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾沿岸，背靠莽莽的圣安东尼奥山，洛杉矶位于地中海型气候带，气候温和。大体上终年干燥少雨，只是在冬季降雨稍多。全年阳光明媚，基本上极少时间会在冰点以下，因此降雪的机率也不是很高。年降水量仅378㎜，以冬雨为主。洛杉矶日夜温差较大，日间比较炎热，就算是冬季，日间气温经也有摄氏20℃，夏季日间温度则常超越35℃。
加州湾区也就是旧金山湾区，位于沙加缅度河下游出海口的旧金山湾四周。
旧金山湾区。简称湾区，是美国加利福尼亚州北部的一个大都会区，位于沙加缅度河下游出海口的旧金山湾四周 ，其中包括多个大小城市，最主要的城市包括旧金山半岛上的旧金山，东部的奥克兰，以及南部的圣荷西等。
旧金山湾区为美国西岸仅次于洛杉矶的最大都会区，总人口数在760万以上，该地也是美国人均所得最高的地区之一，物价也不低。不像其他以单一城市为中心的大都会区，旧金山湾区里有数个独特的城郊中心 。
虽然圣荷西在1990年人口普查时超越旧金山，成为湾区里人口最多的城市，但旧金山仍旧是湾区的商业与文化中心。
扩展资料：
高速公路与桥梁
湾区的高速公路分为州际公路系统、加州州道系统及101号美国国道。80号州际公路由东北方进入湾区，沿海湾大桥至旧金山市区为西端点，其他的州际公路均编为80号公路的支线，280号及680号州际公路被视为湾区的外环道，二线在圣荷西汇流。
280号州际公路和101号美国国道负担旧金山半岛至圣荷西的公路交通；680号及880号州际公路连接东湾各城镇与圣荷西；580号州际公路则是东湾前往北湾的要道，也是湾区往中谷地区与洛杉矶的捷径。101号美国国道从旧金山市区往北经过金门大桥亦可进入北湾。
101号美国国道在湾区除了旧金山市区内的路段外，均已高速公路化。其余州际公路均在10英里内，属市区内或机场联络道。
加州州道系统亦有部份为高速公路，提供湾区内各城镇的连结，如奥克兰往康科德、核桃溪的24号加州州道、往柏克莱的13号加州州道；山景城往米尔必达的237号加州州道、往库比蒂诺以及圣荷西的85号加州州道；圣荷西市内的87号加州州道及17号加州州道；达利市至柏思域加的1号加州州道。
连接半岛和东湾除了海湾大桥之外，还有圣马刁大桥（92号加州州道）和邓巴顿大桥（84号加州州道），均采高速公路标准，西向单向收费。
大众运输
湾区各郡均有公车系统负责大众运输，旧金山市区和圣塔克拉拉郡内则有轻轨系统。由于湾区的城镇彼此紧临，跨郡之间的大众运输愈显重要。郡与郡之间的交通除了公路联络之外，以湾区捷运和加州通勤火车最为重要。
湾区捷运由半岛的密尔布瑞向北穿过旧金山市区，经海底隧道进入东湾各城镇，并计划延伸至圣塔克拉拉；加州通勤火车则是南湾与旧金山半岛之间通勤族的唯一选择。此外，东湾沿海地区还有美国国铁经营的首府通道往圣荷西和沙加缅度以及列治文出发往圣华金县的圣华金线；圣荷西则有来往阿特蒙通勤特快。
空中交通
旧金山国际机场是湾区最重要的机场，为联合航空和维珍美国航空的枢纽站，亦是美国往亚洲的主要出发站之一，亚洲主要的航空公司大都在此设有航班。奥克兰国际机场与圣荷西国际机场主要提供国内线服务，国际航班仅限于墨西哥。奥克兰为西南航空和捷蓝航空的重点城市之一。
纽约湾区在地理概念上正是我们通常所说的纽约大都会区，湾区包括美国最繁华的纽约市(New York City)、长岛（Long Island）和纽约州哈德逊（Hudson Valley）中下游的河谷地区。同时也将新泽西州中以纽瓦克（Newark）和泽西市（Jersey City）为代表的五市，康涅狄格州（Connecticut）七大城市中的六座以及宾夕法尼亚州（Pennsylvania）的东北五县纳入湾区范畴。
狭义上纽约湾区指的是大都会统计区，进一步细分为四个大都市分区，二十五个县，占地面积约17,405平方公里。大都会区包括纽约州的十二个县（纽约市的五个行政区，长岛两个县和哈德逊河下游的五个县）、新泽西州北部和中部的十二个县和宾夕法尼亚州东北部的一个县。
纽约湾大都会区在2010年的实际人均资本收入比全国标准高出3571美元，到2015年，湾区实际人均资本收入达到48,600美元，超出全国平均水平10.64%。从年增长率的角度分析，实际人均资本收入与实际居民收入走势类似，呈V字形，且2015年大都会区的增速低于全国。五年间纽约湾实际人均资本收入复合增长率高于全美的1.73%，达到1.99%。
人口 13,131,431人
洛杉矶是美国第二大城市，以洛杉矶为核心的南加州城市群同样为美国第二大都市圈，是一座名副其实的巨型城市。
都会区人口 13,131,431人：相比北加州旧金山湾区的7,092,596人，洛杉矶城市圈有几乎翻倍的人口。同时人口亦多于英国大伦敦的8,416,535人、及法国法兰西岛的12,005,077人。
1、东京大湾区是日本最大的工业城市群和国际金融中心、交通中心、贸易中心和消费中心。
2、纽约湾区的面积达2.15万平方公里，人口达到2340万， 以美国千分之二的国土面积聚集了美国百分之七的人口，经济总量约占美国的8%，也是美国金融业最发达的地区。
3、旧金山湾区是高科技湾区,以环境优美、科技发达著称。
4、粤港澳湾区包括广东省9个城市，以及香港和澳门。与香港、澳门位于同一湾区，粤港澳湾区与国际对接就更为便利。历史上与东南亚、南亚、中东、非洲经济联系广泛，作为一带一路的重要起点，粤港澳湾区发展优势明显。
5、杭州湾地处长三角洲南翼黄金区域，钱塘江、曹娥江的入口，是国内唯一河口型海湾, 北岸为长江三角洲南缘，南岸为宁绍平原。
两大湾区在创新经济发展的基础资源禀赋上存在较大差异。从区域面积来看,粤港澳大湾区总面积约5.6万平方公里,旧金山湾区面积约1.8万平方公里,粤港澳大湾区面积约是旧金山湾区的3倍。
从人口密度来看,2019年粤港澳大湾区每平方公里为1242人,旧金山湾区每平方公里为428人。
美国旧金山湾区（简称湾区）位于美国西海岸的北加州，它是美国最富裕的地区之一以及第3大的美国大都市地区。旧金山湾区是以旧金山市为，包括周边9个县，101个城镇，以及7000平方英里的土地。旧金山三面环水，环境优美，气候宜人，冬暖夏凉，阳光充足，被誉为美国人喜欢的城市。
旧金山是著名的是旧金山湾区（San Francisco Bay Area），又简称湾区（The Bay Area），它是美国西海岸加利福尼亚州北部的一个大都会区 ，陆地面积18040平方公里，人口超过760万。
加州第二大都会区、是世界旅游胜地、拥有众多美国国家公园等自然景观。湾区还是世界上最重要的高科技研发中心之一。
旧金山湾区是世界最重要的科教文化中心之一，拥有的世界著名高等学府包括公立型的加州大学伯克利分校和私立型的斯坦福大学，以及世界顶级医学中心加州大学旧金山分校，有全美最大的艺术设计院校——旧金山艺术大学。
